• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/ab063863.jpg

ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 7-10 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਤਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਚੌੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

LED ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ

ਅਰਬਨ-ਰੋਡ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ-01

ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ TYPE-A/B/C/D

ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_06

ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_08

ਦੋ-ਪਾਸੜ "Z"-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_10

ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਮਰੂਪ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_12

ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਰੂਪ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕ ਦੀ ਚਮਕ ਵਰਕਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿਕਲਪ

ਮੋਡ 1: ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਪੂਰੀ ਚਮਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ।

ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_74jpg_19
ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_334_19
ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_777_25

ਮੋਡ 2: ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਮਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੋ।

ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_19
ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_21
ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_23

ਮੋਡ 3: ਇੱਕ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਜੋੜੋ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਲਾਈਟ 100% ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਲੰਘਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਡਿਮਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੋ।

ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_29

ਲਾਗਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਮਾਡਲ 1 > ਮਾਡਲ 2 > ਮਾਡਲ 3

ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕ ਦਾ ਹਲਕਾ ਵੰਡ ਮੋਡ TYPE II ਅਤੇ TYPE III ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਲਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਮਾਡਲ

ਕਿਸਮ I

IESNA ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਪ I ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਕਵੇਅ, ਰਸਤਿਆਂ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਲਗਭਗ ਸੜਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਿਸਮ II

IESNA ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਪ II ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੌੜੇ ਵਾਕਵੇਅ, ਰੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਾਲੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਲੰਬੀਆਂ, ਤੰਗ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਤੋਂ 1.75 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਕਿਸਮ III

IESNA ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਪ III ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਰੋਡਵੇਅ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਜਨਰਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਮੱਧਮ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਰੋਡਵੇਅ ਜਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਲੂਮੀਨੇਅਰਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਰੋਡਵੇਅ ਜਾਂ ਖੇਤਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਉਚਾਈ ਦੇ 2.75 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕਿਸਮ V

BOSUN ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਦਾ ਟਾਈਪ V ਲੈਂਸ। IESNA ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਦੇ ਕੇਂਦਰ, ਪਾਰਕਵੇਅ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਟਾਪੂਆਂ, ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਲੂਮੀਨੇਅਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੇ, ਵਪਾਰਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਗਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਅਰਬਨ ਰੋਡ ਸੋਲਰ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ

ਬੋਸੁਨ®ਬੀਜੇ ਸੀਰੀਜ਼ ਹਾਈ ਲਾਈਟਿੰਗ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ

 

ਬੋਸੁਨ®ਕਲਾਸੀਕਲ QBD ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ

 

BS-TE ਸੀਰੀਜ਼ਬਾਹਰੀLED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਾਊਸਿੰਗ

 

ਬਾਹਰੀ ਲਈ GMX ਟੂ-ਇਨ-ਵਨ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ

CAsez-1_18
ਵੱਲੋਂ casez-2_09
ਕੇਸਜ਼-2_21
ਕੇਸਜ਼-2_03
ਕੇਸਜ਼-2_15
ਵੱਲੋਂ james_1
ਕੇਸਜ਼-2_06
ਵੱਲੋਂ casez-2_18
ਕੇਸਜ਼-2_27
ਕੇਸਜ਼-2_30

ਹੋਰ ਹੱਲ

ਵੱਲੋਂ ec5b4d38
700acbbe ਵੱਲੋਂ ਹੋਰ
ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_62
ਹਾਈਵੇ-ਸੋਲਰ-ਲਾਈਟਾਂ_64

ਮੁਫ਼ਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ DIALux ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੋ