ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 60-130KM/H ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 8-15M ਚੌੜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਚਮਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ.ਲੀਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਟਲ ਲਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਲੈਵਲ 1 ਰੋਡ ਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
LED ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ਲਕਸ
ਹਾਈਵੇਅ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ TYPE-B / TYPE-C / TYPE-D ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਦੋ-ਪਾਸੜ "Z"-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਮਮਿਤੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਸੜਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਮਮਿਤੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
ਹਾਈਵੇਅ ਵਰਕਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਚਮਕ
ਮੋਡ 1: ਪੂਰੀ ਰਾਤ ਪੂਰੀ ਚਮਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ।
ਮੋਡ 2: ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਲਾਈਟਨੈੱਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਮਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੋ।
ਮੋਡ 3: ਇੱਕ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਜੋੜੋ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਲਾਈਟ 100% ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੱਧਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੋ।
ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਮਾਡਲ 1 > ਮਾਡਲ 2 > ਮਾਡਲ 3
ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਲਾਈਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਮੋਡ TYPE II ਅਤੇ TYPE III ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਲਾਈਟ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਮਾਡਲ
ਟਾਈਪ I
TYPE II
TYPE III
TYPE V
ਹਾਈਵੇ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਡਲ
ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ
BOSUN ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਭ ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਹੈ।ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ BOUSN ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੇਟੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰੋ-ਡਬਲ MPPT ਸੋਲਰ ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪਸ LEDs ਨੂੰ ਉੱਚ ਲੁਮੇਂਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਫਿਕਸਚਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਸਪਲਿਟ-ਟਾਈਪ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ
ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ, LED ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, IP65 ਵਾਟਰ ਪਰੂਫ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਤੋਂ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ LED ਲੈਂਪ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ।